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Varig

Written by admin on November 26th, 2008

VRG Linhas Aéreas SA, que opera como VARIG (un acrónimo de Viação Aérea Río Grandense), es la bandera brasileña transportista propiedad de las compañías aéreas Gol Linhas Aéreas Inteligentes (empresa matriz de Gol Transportes Aéreos), con sede en São Paulo, Brasil. Desde la década de 1960 hasta mediados de 2000, Brasil era la principal línea aérea internacional. En 2005, la aerolínea entró en reorganización judicial (similar a la quiebra de protección). “VARIG de la unidad productiva” (UPV) fue adquirido en una subasta por la Volo do Brasil consorcio, que incluye ex subsidiaria de carga, VarigLog. Una nueva empresa surgió y fue nombrado como VRG Linhas Aéreas, en octubre de 2006, pero siguió operando bajo la marca VARIG.

VARIG fue la primera aerolínea en Brasil, establecida el 7 de mayo, 1927 en Porto Alegre la Asociación Comercial reunión. Fue allí que Otto Ernst Meyer, un inmigrante alemán, firmado el certificado que declara VARIG una compañía aérea.

VARIG del primer avión fue uno de nueve pasajeros Dornier Wal barco volador. Su primer empleado, el húngaro Ruben Berta, más tarde se convirtió en el Presidente de la compañía aérea y llevado a la compañía aérea hasta su muerte en 1966. La aerolínea inició operaciones el 15 de julio de 1927. VARIG el primer vuelo fue desde Porto Alegre a Río Grande, detenerse en Pelotas.

VARIG operado inicialmente los servicios locales en el sur de Brasil, pero añadió su primera ruta internacional a Montevideo el 5 de agosto de 1942. La aerolínea se hizo cargo de la REAL consorcio en 1961, por lo que es la línea aérea más grande en América del Sur. Transatlántica servicios se iniciaron en febrero de 1965, cuando el gobierno militar decidió el cierre Panair do Brasil, el país de la bandera hasta entonces. Adquirió una participación de control en Cruzeiro do Sul, en junio de 1975, que se integró plenamente en VARIG en enero de 1993.

VARIG ha participaciones en el Nordeste Linhas Aéreas regionais (99%), Río Sul Servicios Aéreos regionais (97%) y PLUNA (49%). Su filial de carga, VarigLog, fue vendido a la Volo do Brasil consorcio en enero de 2006. Otra filial, VEM Mantenimiento e Ingeniería, VARIG del centro de mantenimiento, fue vendido a un consorcio presidido por la compañía aérea portuguesa TAP Portugal.

Incidentes y accidentes

Desde 1962:

* 27 de noviembre de 1962, vuelo 810, cerca de Lima, Perú, se estrelló en una montaña después de perder el enfoque hacia el aeropuerto, mientras que repetir el planteamiento. 97 víctimas mortales.
* 11 de julio de 1973, vuelo 820, cerca de París, Francia, hizo un aterrizaje forzoso debido a un incendio en un baño trasero. Hubo 123 muertos y 11 supervivientes (10 tripulación, 1 pasajero). La aeronave aterrizó a 5 kilometros corto de la pista, en un completo solapa hacia abajo y de los artes de configuración. La mayoría de los pasajeros murieron por inhalación de humo.
* 30 de enero de 1979, Varig 707-323C de carga, registro PP-VLU. Volado por el mismo como capitán de vuelo 820, desaparecido en el mar 30 minutos después de despegar de Tokio. No signo de la colisión (restos o cuerpos) nunca fue encontrado. La aeronave transportaba 153 pinturas de la artista brasileño japonés Manabu Mabe, por un valor de USD 1,24 millones.
* 3 de enero de 1987, vuelo 797, cerca de Abidjan, Côte d’Ivoire. Se estrelló después de un fallo de motor, 50 muertes, 1 sobreviviente. El Boeing 707 despegó en su último vuelo de Varig a Rio. El avión chocar con el suelo con 3 sobrevivientes. Dos de los sobrevivientes falleció minutos más tarde.
* 3 de septiembre de 1989, vuelo 254, cerca de São José do Xingu, Brasil. Piloto de error de navegación provocado el agotamiento de los combustibles y un aterrizaje forzoso en la selva. Doce de los 48 pasajeros murieron en el accidente. Los supervivientes se han descubierto dos días más tarde.
* 14 de febrero de 1997, vuelo 265, en el aeropuerto de Carajás, Brasil. El avión sobrepasó la pista y golpeó algunos árboles, mientras que el aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas. El primer oficial muerto en el impacto, los 51 otros a bordo sobrevivieron.

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